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山西繁峙县神堂堡治超执法大队为“百吨王”超载车保驾护航

2020-07-25 17:42:34 来源: 责任编辑:

近日,繁峙网友不断反映神堂堡文溪沟拉铁矿、拉铁粉超载车严重,为此我网工作人员于2020年7月21日前去看个究竟,凌晨到了神堂堡跟着空车来到源头旭泰铁矿看到惊人的一幕。

拉铁粉车辆

大量的三轴无牌无证超载车穿越乡村公路拉到附近选场,四轴车通过108线运往富繁选场和横涧的七、八个选场。超出高栏很多的拉铁矿、铁粉车总重在90-100吨左右。在此看到的情景工作人员反映到繁峙县治超办,不一会神堂堡治超点姓帅执法人员打来电话,说是在出口等跟着超载车工作人员出来。可是很多超载车在中途停下不走了,显然是有人通风报信,见到执法人员姓帅的问他为什么不进去执法查处,他说是只负责路面管不了源头,试问繁峙县治超办领导他们是没权利还是不管?还是拿国家负于的权利徇私舞弊?大白天超载车肆无忌惮行驶在108线无人问津。

拉着铁粉的超载车辆通过治超检查站

新修的一级公路承受着超负荷的碾砸,致使路面严重破损。超载车所承受的压力远远高于正常的车辆,这极大地削弱了货车的安全性,使超载大货车成为道路上的“定时炸弹”。有数据表明,我国每年70%的交通事故都是由于车辆超载所引发,而载重货车超限超载的道路交通事故率更是达到80%以上,50%的群死群伤重特大道路交通事故都与车辆超载有直接关系。可以说,车辆超载已经成为道路交通安全的“第一杀手”,严重威胁着人民群众的生命安全

超载车把国家扶贫资金修的县乡道碾轧的坑坑洼洼

超载车把国家扶贫资金修的县乡道碾轧的坑坑洼洼

疯狂超载的背后,往往有不作为的懒官以及乱作为的贪官。 治超必先治吏。山西省针对过去多轮治超中存在的运输主体与监管企业之间特殊的利益关系,制定的治超原则。《山西省治理车辆非法超限超载工作责任追究办法》从制度上明确了各级政府和有关部门在治超工作中的责任和义务,以及有关连带责任的追究。根据山西源头治超相关文件规定,发现超载车辆后必须追查车辆途径哪些站点,查明货源企业,车辆是否非法改装,涉及交通、交警、工商、运管、国土、经信委等二十多个部门,哪个环节出现问题追究到哪个环节。以斩断执法人员与超限超载车辆间的利益链。 我们将此公之与众,让有关部执法部门引起重视。严查督办!

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